自新中國成立以來，我國工程咨詢企業從無到有、由小到大取得了長足的進步和發展。隨著我國改革開放的深入和社會主義市場經濟體制的確立，工程咨詢的產業化、工程咨詢企業市場化的步伐明顯加快，我國工程咨詢企業規模顯著擴大，從業人員素質不斷提高，服務質量和服務水平穩步提升。中國工程咨詢協會(CNAEC)于1992年底正式成立,主管該協會的部門為國家發展和改革委員會，目前已擁有近2千多家會員單位。于1996年，我國工程咨詢企業根據中國工程. 咨詢協會(CNAEC)的戰略部署和總體要求，加入了FIDIC ( 國際咨詢工程師聯合會)后，工程咨詢企業國際交流與合作逐步拓展，我國工程咨詢行業在國際 上的影響力也日益增強。至2007年底，我國具有工程咨詢資質的相關企業約2 .萬家(包括甲級、乙級和丙級)，工程咨詢的從業人員超過2百萬人，其中，國家注冊執業人員約50多萬人。我國工程咨詢企業的快速發展和不斷壯大，有力地推動了我國工程建設項目投資決策的科學化和民主化進程，在調整產業結構、優化重大布局方面起到了重要作用;在保障工程建設質量、規避投資風險方面發揮了應有的功效;在提高項目投資效益、加強和改善項目投資宏觀調控、促進經濟社會和諧發展、可持續發展等方面做出了重要貢獻。

我國鐵路工程咨詢企業與我國其它工程咨詢企業的發展基本同步。我國鐵路自從1876年建成的首條上海市吳淞鐵路通車之日算起，我國鐵路建設自始至今 已經有了130年的歷史。1949 年初，中國人民革命軍事委員會鐵道部(簡稱“軍委鐵道部”)成立，軍委鐵道部于1950年根據當時國際形勢和國內建設的需要，設立了鐵道部設計總局，主要負責新建鐵路的勘測設計工作，負責既有鐵路的技 術改造任務。西北、西南、中南、東北和華北設計分局成立于1952 年、1953年;我國目前的幾個大型的鐵路工程咨詢企業就隸屬于當時的鐵道部設計局。

鐵三院集團有限公司(簡稱“鐵三院”)主要 負責華北、東北和內蒙古區域的鐵路勘測設計任務，目前跨區域的鐵路勘察設計任務主要是通過設計競標獲得的;鐵三院前身為軍委鐵道部華北設計分局，成立時技術人員及管理干部1600多人，當時技術人才短缺、管理經驗不足、勘察設備稀少、設計靠手工運算、圖紙均為人工畫圖。在這種情況下，鐵三院以只爭朝夕、大無畏的革命精神;艱苦創業、奮發圖強的必勝信念;學習蘇聯鐵路建設經驗和設計模式。他們迎接挑戰，他們采用“建設建議書”模式進行鐵路前期研究;采用“方案研究”模式設計文件的編制;采用“技術經濟分析”進行投資回報評價。以滿懷斗志和革命豪情，迅速投入到經濟恢復、社會穩定的大革命社會實踐中去;他們以奮勇向前大無畏的革命精神，積極投身于我國基礎設施建設之中;他們以建設祖國為祖國繁榮昌盛的巨大熱情，參加我國第-一個五年計劃的鐵路工程建設中。在鐵路基本建設中，他們為我們偉大的祖國譜寫了一個又一個的新篇章。